第四百四十四节 哈尔滨风情
所以杨潮觉得自己有必要将手里的钢铁股票慢慢出售出去。 杨潮是钢铁业的大股东，东北钢铁公司的三十家大钢厂过去都有杨潮的股份，山东就更不用说了，莱芜钢铁杨潮是最大股东，烟台美资撤资的时候也是卖给了杨潮，所以把杨潮说成中国的钢铁大王都不为过。 想到就做，现在股票市场上慢慢卖掉东北钢铁公司的股份，至于山东两家钢铁公司，在抛售股票之前，让莱芜和烟台钢铁合并成一家公司，当两家公司宣布合并之后，新公司的股价又涨了一些，市场还是相当看好这两家盈利最好的公司的。杨潮则趁着股价高昂，将股票悄悄抛售了。 抛售了这些公司的股票，杨潮一点都没有感到可惜，杨潮更愿意做轻资产。 做完这些事情之后，已经到了7月，杨潮立刻放下所有事务，跟奥丽嘉请了一个长假，告诉她自己要去处理一些秘密国事，至少需要一个月时间。 为什么是一个月，坐月子可不得一个月。 金雪慧十月怀胎，终于生产了，给杨潮生了一个大胖小子。 “二狗？为啥要叫二狗？” “赖名好养活吗。” 生了孩子当然要起名字，生下来就要取一个小名字，老百姓说有了名字就好养活了。 但是对于孩子的名字，他mama和大姨都有争议。 “可是怎么是二狗？就算是赖名，也该叫狗子。” 金月慧很坚持，杨潮又没有孩子，叫个二狗，好像是老二一样，她meimei的孩子，可是杨家的长子。 杨潮道：“就叫二狗。二狗好听。” 心里却叹道，狗子在另外一个时空的。 大名杨潮也早就想好了，现在还不能叫，等过了五岁后。才正式给他取学名，否则估计金家姐妹又要有争议了，因为杨潮给儿子起的大名叫做杨仲义，仲就是老二的意思。 陪伴女人坐月子。杨潮认为是男人的职责之一，哪怕他是一个渣男，但也是有责任感的渣男，所以骗老婆来陪小三，既渣又暖。 陪伴的日子是幸福的。哪怕月子房里的味道不好，可是分别就不那么好受了，哪怕外面是金秋八月。 火车上金雪慧抱着孩子，金月慧看着车外，两人都很不高兴。 但是她们必须回朝鲜去，杨潮也想把孩子留在身边，但是作为一个政治背景浓厚的人，他不能冒政治风险，万一他有一个私生子的消息传出去，会对他跟女沙皇的婚姻造成影响。进而影响到国家间的关系，而女沙皇统治西西伯利亚是杨潮政治布局中重要的一环。 政治人物没有私人，这是必须要付出的牺牲。 杨潮将护送两人直接到朝鲜，为此杨潮还安排了一次去朝鲜访问作为掩护。 一路上也要进行一些政治活动。 这次去朝鲜，走东北铁路。 东清铁路两千七百多公里，成T型，从满洲里到哈尔滨继续往东延伸沟通海参崴，从哈尔滨分出一条直线往南延伸，经过长春、奉天连同到大连。 这两千多公里铁路，算是老毛子留给东北最重要的遗产。 虽然是沙俄侵略的产物。但是不可否认东北因为这条铁路收益的地区不少，铁路经过地区的经济都有促进，但是不可否认的是，受益最大的大概要数哈尔滨这个城市。 无论是奉天还是吉林、长春。都是老城市，唯有这个哈尔滨，完全是因为这条铁路才得以成为一座城市的。 铁路修建之前的哈尔滨，只不过是松花江上的一个渡口，附近则发展出了田家烧锅等几个镇子。 从铁路修建开始，哈尔滨就慢慢成形。俄国施工队进驻哈尔滨，在这里建设了机修厂，开启了哈尔滨工业的基础，铁路修建带来了人流，城市慢慢成形了。 因为这种历史背景，让哈尔滨跟这条铁路的关系，显得比其他城市要特殊的多。 铁路修通之后，过去的渡口哈尔滨，也自然成了水陆交通要冲，松花江流域的物产汇聚到这里，然后通过铁路运往俄国或者大连出口，哈尔滨成了整个东北北方最大的物资流转口岸。 新生的城市，一片空白，机会却是大把，于是吸引来了一大群的冒险者，上海是冒险家的乐园，哈尔滨也是。 而且这里的侨民数量极多，汇聚了三十多个国家的商人在这里经营，洋人的数量竟然占到了一半，可谓是中国洋人比例最高的城市。 洋人中最显赫的一群人，还是犹太人，准确的说是俄国犹太人。 俄国犹太人几乎是随着这条铁路的修建就到了这里发展，当时恰好是沙皇俄国排犹浪潮，起因是1881年3月沙皇亚历山大二世遭到革命党刺杀身亡。由于怀疑犹太人有涉嫌，反犹主义在俄国境内空前高涨起来。 俄国所有的民族几乎都参与了这场血腥的反犹运动，乌克兰人、白俄罗斯人、哥萨克人都拿出了屠刀，这是一次极其暴力的排犹，集体迫害，大规模屠杀犹太人在全国各地发生。 继承皇位的亚历山大三世的顾问康斯坦丁·波贝多诺斯策夫建议消灭三分之一犹太人、驱逐三分之一犹太人，同化三分之一犹太人，要让犹太作为一个民族在俄国彻底消失。在政府的默许和支持下，俄国民众针对犹太人的集体大屠杀在各个地区相继发生。 沙俄政府还施行了对犹太人的一些官方政策，严格限制犹太人在栅栏区以外进行活动，不许犹太人从事政府公职、教授、军官，甚至农民等职业，连信贷业都要求只有东正教徒才能从事，让犹太人连他们最擅长的银行业都无法经营，等于断了犹太人的生计。 这次排犹从1881年开始，一直持续懂啊了1914年，所以大量的犹太人逃出俄国。 在这种情况下，就有一批人逃到了中国来，恰好俄国在修建东清铁路，这让很多犹太人甚至直接介入铁路修建，之后又继续靠着铁路发财，在中国东北站稳了脚跟。 而哈尔滨则是犹太人最大的聚居区，东北战争之前，这里就有了8千多犹太人，现在已经超过了1万人。 哈尔滨一半的商业，现在都控制在犹太人手里，中国商人才排名第二，第三是俄国人，剩下的日本、朝鲜、英法等西欧国家的经营规模都比较小。 这些情况都是杨潮从哈尔滨市长口里得知的。 杨潮没有任何表示，只是让市长跟自己坐在车上，在哈尔滨的街市间转悠。 杨潮看到，由于有大量的洋人经营，这里充满了欧式风情，俄国人也做过规划，街道宽阔整齐，两边欧式建筑鳞次栉比。 只是道路有些问题，就连最繁华的中国大街竟然都是夯实的土路，没有硬化，一下雨肯定满是泥泞。 “外边看着光鲜，怎么连道路都不好好修一修？” 1898与铁路修筑同时，哈尔滨城市建设也开始了，大量中国劳工大量涌入哈尔滨，将沿江古河道荒凉低洼的草甸子开辟成了一条土道，用来供运送铁路器材的马车通行，以此为基础形成了一条大街的雏形，街道旁居住的都是中国工人，因此也被称为中国大街，1900年的时候，这条大街已经颇具规模，嗅觉敏锐的中国商人在这里开了大量的铺子。 铁路建好后，这里靠近河道，称为最佳的埠头，俄国商人也来这里开始经营，此时虽然名字还是叫中国大街，但两侧多为洋人修建的欧式建筑，已经形成了一条殖民地性质的商业街区。 二十年过去了，中国大街的规模继续扩大，两侧华丽建筑更加密集，但是基础设施显然没有跟上。 市长解释道：“设计方案早都出来了，华洋商会都愿意修路，他们也愿意出资，只是出资比例定不下来。洋人坚持要由商铺数量比例来出资。但是华商虽然人数众多，可是多是小本经营，所以一时定不下来。” 市长显然支持华商利益，毕竟他可是靠选举上来的，哈尔滨的洋人虽多，但是选民可都是华人，洋人又决定不了谁当市长。 洋人希望按照商铺数量分摊，华人则坚持按照经营规模出资，双方僵持不下，所以才耽误了下来。 “田市长，为什么要找商人募捐呢。修路架桥，改善交通，这本来就是政府的职责。” 杨潮问道。 市长姓田，家里是酿酒的，用黑龙江的粮食，小麦、高粱为原料，质优价廉童叟无欺，经营有年头了，是本地大家族。 田市长道：“官府一时拿不出那么些钱。修路所费颇多，预算上百万，没有那么大的盈余。” 哈尔滨是繁华的商贸重地，财政情况良好，但是一下子拿出上百万辆修路，还是很有压力的。 市长是当地大族，他们家在这里生活了上百年了，比哈尔滨这座城市的历史还长。 只是观念太老旧，还管政府叫官府。 杨潮知道这种人物是不太愿意负债发展的。 “田市长，我给你个建议，去上海发债券。以哈尔滨的财政状况，债券利息不会太高。然后收税还债，就由这条街上的铺子交税，收专门的筑路税，不用太高，百分之一就够了。什么时候偿清债款，什么时候停止收税。政府不会有任何影响的。” “大人说的极是，极是。卑职谨记，谨记。” 杨潮不是官，但是田市长可不敢把杨潮当成眼中的庶民。