第二百三十九章 越长越危险

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    在现代战争条件之下，一支军队的发展与壮大，不是单单只更换装备就能达到的，更多的是指挥员的素质和部队的整体作战能力，都要有相应的提升，才能真正的适应现代化的战争，才能与ri军这种训练有素，装备jing良的军队作战。

    眼下挺进军北上之前整顿时间过短，部队对眼下这种对于这支军队來说几乎是全新的作战模式，还需要长时间的适应，而关内留守部队，还未來的及整顿，至少在眼下，承担这种作战还是有些心有余而力不足。

    就算通过这次热河战役，部队得到了一定的锻炼，但要执行杨震所说的那种战斗规模的战役，恐怕还是有一定的差距，如果部队在战斗之中损失过大，而未能达成作战目标，这对今后整体局面的影响就太大了。

    所以两位老帅在之前的想法，都认为即便是下一步打通内外长城作战，也是要运动战与游击战结合，让开大路与主要交通线，占据乡村对ri伪军采取困守的战术，只要打通联系便可，不必非要抢占主要公路沿线。

    对于两位老帅來说，眼下当务之急是在热河战役结束之后整训部队，部队装备上去，相应的素质也要得到提升，而在部队整训完毕之前，应该尽可能的避免与ri军打那种硬碰硬的战斗。

    而他们以察南为主要作战目标的计划，就是按照这个想法提出來的，察南地区有晋察冀军区北岳区的部队在坚持，西边还随时可以得到晋绥军区的配合，而在察北地区受制于地理与民族因素，整个区域对于关内來说几乎就是一片空白。

    从ri军蒙疆驻屯军整个兵力部署來看，在察北地区兵力的确相对薄弱，这是以察北作为主要突破口的最重要的一个优势，但是自己部队到那里，同样也沒有任何的优势，部队在察北行动既沒有地方的政权可提供支援，也沒有地方部队配合行动。

    最根本的那里是蒙族人的聚居区，绝大部分的地区都是游牧地区，而非传统的农业地区，在本地，根本无力提供足够粮食补给，而相邻的晋察冀军区所属北岳区，以及晋绥军区所属晋西北两地又因为ri军封锁以及本地地瘠民贫，也很难承担部队的补给。

    别说沒有足够的粮食可以补充，就是有也无法通过ri占区运到察北，尤其是晋西北地区，在本身就不是主要粮食产区的情况之下，还要担负陕甘宁边区的部分粮食供应，更无力承担十几万大军的补给，还有汽油、弹药，伤病员的安置，都会是一个很大的问題。

    如果包括粮食、弹药、汽油、医药等所有的物资全部从东北运输，那么这个代价也未免有点太大了，千里迢迢从北满，经过热河向察北，还有绥远转运这么多的物资，即便是有足够的汽车可以利用，但是这每天的汽油消耗量，就是一个天文数字。

    再加上配属作战的坦克、装甲车，足够将抗联那点油料储备消耗一空，作为挺进军的最高军政首长，再加上原本就是华北两大根据地的负责人，两位老帅对于国际形势还是有一定了解的。

    而在察南地区，虽说汽油和弹药依旧需要从东北转运，但是粮食和伤病员的安置却是不成问題，尤其是粮食，虽说在冀中地区已经大部分被ri军严密控制之后，多少也有一定的吃力，但小米和山药还是足够的。

    虽说不见得吃好，但是十几万大军吃饱却是不成问題，而且周边都是老根据地，伤病员的安置绝对沒有问題，晋察冀目前虽然也不是太富裕，但是在短时间之内支撑一支大军还是有把握的，至少晋察冀军区除了北岳区之外，其余的地方粮食产量还够用。

    除了补给的问題之外，最让两位老帅担心的是，放弃察南地区，以察北地区为主要突击方向，整个战略态势会形成半个圆弧，即便完成作战目标，但整个交通线宽度也不足百余公里，同样无纵深，这种情况也就意味着这条交通线，即便打通也会相当的脆弱。

    一旦ri军集中大量的兵力从察南北上，这道交通线也随时有被切断的可能，如果想要保证畅通，就势必要投入大量的兵力，即便是有yin山可以作为天然屏障，但用來保护交通线的兵力，绝对不能少，因为这世上就压根沒有攻不破的防线，即便倚仗地理之险，也不可能保证永远不出危险。

    最让他们担心的还不仅仅是打通交通线之后，究竟需要多少兵力维持，而是如果在抗联以及挺进军与ri军蒙疆驻屯军作战的时候，ri军华北方面军趁机集中兵力出长城，对整个作战行动将会造成极大的影响。

    在杨震的计划之中，主要的战场周边都在铁路沿线，从包头、归绥，直到北平都有铁路想通，而且ri军蒙疆驻屯军的两大据点，张家口距离平津地区极近，又有平张铁路直接与北平相通。

    而大同除了本身就与第一军防区山水相连之外，更有同蒲铁路与山西腹地相连，ri军华北方面军主力一旦决定插手，就算山西的第一军被缠住无法增援，但是其可以以最快的速度从平津地区，乃至河北境内快速的调集援军出长城增援。

    以ri军一向的反应与行动速度，如果其下定决心增援，留给整个西进部队的时间不会太多，华北地区铁路纵横，可以说是整个中国除了东北之外，铁路最发达的地区，也是密度最大的地区。

    不算在山东的ri军十二军辖区，仅仅在河北境内就有正太铁路、平汉铁路、平绥铁路多条铁路线，再加上贯通山西南北的同蒲铁路，构成了相对发达的铁路网，ri军华北方面军的主力，几乎都部署在这些铁路沿线上。

    ri军甚至从冀南的邯郸，冀中的石门上车向北可以经平汉线、平张线、张包线直达张家口一线，向西可以经正太铁路、同蒲铁路，直达太原、大同，甚至在必要的时候，可以利用铁路快速的向包头、归绥地区增援。

    现代化的交通工具，铁路的开通，给中国这个古老的国家并不靠海的腹地带來了史无前例的冲击，让与沿海地区相比，相对闭塞的腹地也体会到现代工业文明，但在对外作战，尤其是在眼下这场关系到全民族生死存亡的战争之中，也给敌军的调动，掠夺中国腹地资源带來了极大的便利。

    原來也许要用一个月才能行军赶到的上千公路距离，乘坐火车却只需三五天，如果必要，甚至一天之内就可以轻松的赶到，原來需要大量人背肩扛才能满足需要补给，一列火车就可以全部的装下。

    而眼下几乎华北所有的铁路线，都控制在ri军的手中，ri军随时可以利用这些现代化的工具，快速的调集一切援军，抵达他们所需要抵达的战场，只要铁路线所及之处，ri军增援的速度绝对不会缓慢。

    一旦其华北方面军下定决心全力增援，不算其需要分兵防御第一、第二战区，以及对太岳、太行、北岳地区围剿，也许无暇他顾的驻山西第一军，以及驻扎在北平护卫其华北方面军司令部无法调动的duli混成第十五旅团。

    在其他方向仅仅ri军就可以调动部署在平津周边的ri军就有驻天津的第二十七师团，石门的一一零师团、duli混成第八旅团，邯郸的duli第一混成旅团，而这些ri军，单靠晋察冀军区在冀中军区的部队，根本无力全部吸引住的。

    同样如果ri军不惜削弱黄河防线，以及冒险只以一部兵力牵制第二战区，第一军也不是不可以调动的，而从目前全国战局來看，即便是第一军抽调主力北上，其所面临的战区也不会给他们造成太大的压力。

    蒙疆驻屯军归属华北方面军指挥，而整个华北方面军下属三个军级建制配置是成犬牙交错，相互策应配置的，尤其这个第一军，与蒙疆军的防区不仅相邻，而且从部署上，也是成梯形部署的，一旦蒙疆驻屯军方面出现危险，作为与其紧邻的驻山西第一军，是不可能不出动的。

    即便其驻扎在运城，保持对陕西以及黄河对岸豫西、豫中一战区压力的第三十七师团，以及对第二战区保持jing戒的驻临汾的第四十一师团，受制于整个山西周边的态势无法北上增援，但其抽调驻长治的第三十六师团，北上增援蒙疆驻屯军却是并沒有太大的问題。

    而除了其可以随时调动的三十六师团之外，ri军第一军下属的驻扎在崞县的duli第三混成旅团，阳泉的duli第四混成旅团，以及驻扎在太原的duli第九混成旅团，汾阳的duli第十六混成旅团，都可以在需要的时候，在最短的时间之内增援晋北。

    尤其是这个duli第三混成旅团，就驻扎在与大同近在咫尺的崞县，一旦需要北上，可以在最快的速度之内利用同蒲铁路向大同方向增援，其兵力虽说只有五个步兵大队，在去年的百团大战之中也受到不小的伤亡，但是其实力早就已经补充完毕，而且战斗力并不弱。

    单独一个蒙疆驻屯军兵力的确不算多，但是周边的ri军加在一起，就是一个不小的数目，即便第一军驻晋南的两个师团不出动，但是其余的部队如果投放到战场上，却依旧会对整个战局产生不可避免的影响，更何况，还有华北方面军的其他各部。

    ri军可沒有那种友军有难，不动如山的做派，一旦一部遇袭，其余各部无不拼命增援，再加上交通便利，铁路线纵横，ri军的增援速度势必极快，如果在西进部队与ri军蒙疆军正在激战之时，其余方向ri军倾巢出动，这个局面恐怕就不是杨震所能想象的到的了。

    按照杨震的计划，战线拉的太长，而战线拉的越长，ri军可以选择下手的部位也就越多，再加上ri军又占据有交通工具上的优势，调动和集结兵力远比自己一方便利，战线拉的越长，在后劲不足的情况之下，也就意味着越危险。