第十五章、赔钱买卖
欧洲糟了灾,美洲自然也跑不掉。随着国际贸易的蓬勃发展,各国之间的经济联系也日益紧密。 经济危机爆发后,不光是下游的制造、零售业损失惨重,中间的批发商、上游的原材料供应商有一个算一个谁都跑不掉。 然后,阿根廷的牛rou、大豆不好卖了,智利的铜矿、硝石滞销,联盟国的棉花烂地头,损失最为惨重的自然是工业化道路上走最远的美利坚合众国。 没办法,经济危机一爆发,大倾销就来了。在这方面英奥两国利益是一致的,也可以算是欧洲各国的共同意志,分裂后的美国人根本就没有拒绝的底气。 不光是市场遭到冲击,最为悲剧的是英国资本为了应付国内危机,在关键时间抽离了在合众国的投资。 罢工,失业和民粹主义的激荡像野火一样蔓延开来。尤其是1892年的“自由银”运动,更是加剧了这场危机。 白银价格走低已经不是一天两天了,“自由白银”政策无疑是将美元送上了贬值和通胀的道路上。 并非美国人不知道“自由白银”政策带来的后果,主要是被逼出来的。面对欧洲工商业制品的竞争,美国国内的企业几无还手之力。 为了保护国内的工业,美国政府不得不采取刺激政策。至于由此带来的后遗症,自然是普通民众买单了,其中损失最惨重的无疑是农业。 不过美利坚都分裂了一次,强势的农业州都差不多都跟着联盟国混去了,留下来的各州都是资本占主导地位,自然没有人在意这些小问题。 当通胀遇到经济危机,情况就截然不同了。普通民众购买力下降,直接导致了市场的进一步萎缩,经济恶性循环开始了。 英资的撤离更是加剧了危机,诡异的一幕出现了。一面是通货膨胀严重,一面是市面上货币不足。 黄金储备严重不足的美利坚合众国,在陷入经济危机的同时,还陷入了货币危机。 为了应对危机,摆脱大萧条民主党总统克利夫兰采取了果断措施:发行政府债券购买黄金。 这种发财的机会,银行家们自然不会放弃。一面为这些高利率的债券提供黄金,一面又拿纸币去交换黄金储备。 就这么一进一出,黄金还是原来哪些黄金,储备金没有增加多少,中间的利差已经让银行家们赚得盆满钵满。 看着手中的情报,弗朗茨非常怀疑克利夫兰是不是被银行家给收买了,这种脑残的货币政策都拿出来。 怀疑归怀疑,丝毫不影响他进去分一杯羹。唯一遗憾的是这年头的合众国不够肥,盘子实在是太小,分蛋糕的人又太多,作为过江龙拿到的就更少了。 六十八万美元的利差,就是美洲分行一个月的cao作结果。对普通人来说是一笔巨款,对弗朗茨来说只能算是聊胜于无。 后续,弗朗茨已经不关心了。任何脑残的政策都不具备可持续性,这种送钱的政策自然也不例外,要是克利夫兰一直这么玩儿下去,或许等不到任期结束,美国政府就先被债务压垮了。 不管黄金债券政策怎么奇葩,都不能影响克利夫兰是一位“好总统”。就凭他废除了号称“托拉斯之母”的《麦金莱关税法》,那就必须是一位“好总统”。 …… 按照金融界的说法,所有人都和风险捆在了一起,那就不算风险。放在这里同样可以套用,世界各国的经济一起下滑,也可以约等于没有下滑,至少相对国力而言是如此。 目标达成了,弗朗茨却高兴不起来。不管怎么说,总是要想办法度过经济危机的。 各国都被拖下了水,没有给竞争对手留下趁机崛起的机会,战略上是成功了,但想要恢复经济也变得更难了。 看了看世界地图,弗朗茨无奈的说道:“外交部做好调停日西战争的准备,西班牙人就快要撑不住了,日本人的情况也好不了多少。 如果战争继续下去,恐怕就要变成我们和英国人之间的消耗战了。以菲律宾战役的强度,再过上三五年都不一定能够分出胜负。 注定没有结果的博弈,没有必要继续浪费资金了。现在就是最好的收手机会,估计英国人也不愿意拿钱打水漂了。” 两个穷鬼的战争,一旦持续下去,最后倒霉的就是金主。虽然这年头还没有发展到“欠钱是大爷”的地步,但是遇到没钱的主,大家还是无能为力。 西班牙还相对好点儿,起码还有几块富庶的殖民地,多少能值点儿钱;日本就真的是一穷二白。如果拿到了菲律宾群岛也就罢了,总会有还钱的一天;要是没有拿到,英国人的投资就只能血本无归了。 大豆的出油率是百分之二十,菜籽出油率是百分之三十六,芝麻的出油率是百分之四十五,但是秕糠你能榨出油来么? 以己度人,换了弗朗茨在英国政府的立场上,现在也要考虑继续投资日本人是不是值得。 靠资本耗死敌人,如果对面是俄国人还差不多,很遗憾这次的对手是神罗帝国,没有几十亿英镑进去,连泡都冒不出来。 纵使英国人的资本更雄厚,可是神罗的持久力更强啊!消耗战考验的不光是资本,持久力同样重要。 外交大臣韦森贝格眉头一皱:“陛下,调停日西战争的关键在于菲律宾群岛的归属。战争进行到了现在这一步,日西两国恐怕都不会轻易让步。 如果选择和稀泥,让两国共管菲律宾群岛,眼下是能够结束战争,可是过不了几年双方又会打起来。 我们没有那么多时间在上面纠缠,站在帝国的立场上,最好的办法是让日本人放弃。 想让日本政府让步,光凭我们和西班牙的力量肯定不够,纵使拉上整个欧陆联盟也不一定能够成功,除非英国人也支持我们。 只是……” 弗朗茨打断道:“没有只是!菲律宾战争的主角可是日本和西班牙,你不觉得我们掺合的太多了么? 到了现在这个时候,也该让西班牙人自己努努力了。就算他们再怎么不堪,作为一个欧洲国家,在欧洲的舆论话语权争夺上,总不会输给日本人吧? 让他们发动自己的影响力,在欧洲给自己造势,顺便将日本形容的野蛮的一些,就差不多了。 现在可是经济危机时期,英国议会又不是吃闲饭的,有那么多双眼睛盯着,伦敦政府从哪里弄那么多的经费拿去支持日本人。 结束了日西战争,少了这个吞金兽,政府财政也可以缓上一口气。这对接下来的经济建设,非常有利。” 战争是要花钱的,菲律宾战役进行到了现在,日西双方需要都是“大量的金钱”和“大量物资”。仅仅只是口头上的支持,已经没有了任何意义。 一旦舆论被炒作了起来,英国政府再出钱援日,肚皮呱呱叫的英国民众,绝对会让他们吃不了兜着走。 在抓政府把柄的问题上,反对党是西班牙政府的天然盟友,一旦爆出了问题,他们肯定会在议会中发难。 纵使英国政府可以暗示财团给日本人贷款,可是他们不替债务安全提供担保,谁会把钱借给一眼看上去就知道没有偿还能力的日本政府? 没钱的日本政府,想不妥协都难。要是不趁现在手中还有点儿谈条件,拖到后面连谈条件的资本都没有了。 唯一遗憾的是,日西战争就这么结束了,神圣罗马帝国无法做到利益最大化。单纯从投资回报率上来看,维也纳政府这次相当于干了赔本买卖。 不过为了早日走出经济危机,弗朗茨已经顾不上赔本不赔本的问题了。每月一千多万神盾的消耗,用来恢复经济,都能创造上万个就业岗位。 毕竟,维也纳政府现在是真的穷了。不光国内的经济需要恢复,还要拿钱去救济几个小弟。 破产归破产,政府总还是要有的。债务问题可以先行搁置,但是各国的社会秩序不能崩溃。 今时不同于往日,作为欧陆老大,神圣罗马帝国已经成为秩序的维护者。看热闹不嫌事大的“美好”时代,已经一去不复返了。 …… 卡尔首相:“陛下,鉴于目前的特殊情况,内阁准备加大基础设施投入,提前启动亚非欧环线铁路,以基建产业推动国内经济复苏。 考虑到这个项目的投资巨大,内阁计划进行拆分成多个子项目,并且将其中回报率较高的路段拿出来融资建设,以降低成本投入。 剩下施工难度大,看不到投资回报的路段,则由政府自行投资建设。主要经费通过银行贷款和发行国债解决。 现在的情况对我们非常有利,最近这段时间俄、西、比、瑞、撒、卢等十几个欧洲国家,都从我们手中借走了大量的资金。 神盾结算体系在欧洲大陆上已经算是几本确立了,碰巧赶上了经济危机,英国人现在自顾不暇。 只要我们能够先一步从经济危机中走出来,在货币霸权争夺中,神盾就占据了绝对上风。 只要欧洲稳了,从欧洲走向世界那就简单了。无非是买买买的问题,不管各国政府怎么想,资本家们可是非常欢迎神盾的。” 赔钱的战略铁路,注定了只能由政府买单。没有办法,坑人的套路只能用一次。早在三十多年前的国内铁路大建中,资本家们就被忽悠了一次,现在大家都变聪明了。 甭管你故事讲得再好听,看不见投资回报率,就没有人理会。 “亚非欧环线铁路”听起来霸气,实际上也就那么回事。无非是将原有的铁路串联起来,补上中途的缺线部分。 指望这条“赚钱”,或许让神圣罗马帝国的人口翻上四五倍,能够看到那么一丢丢希望。 这也仅仅只是指名义上的“赚钱”,既运营收入大于运营成本,想要收回投资成本并且获得可观的回报率,估摸着人口要翻上七八倍才行。 未来能不能实现不知道,反正弗朗茨的有生之年是不可能看到了。赔钱没有关系,关键是要赔得有价值。 理论上来说,只要神罗海军能够掌握地中海,这条看似战略意义十足的铁路,就没有任何实际意义。毕竟,海路运输更加便宜,经过铁路饶一个大圈子,商船都跑好几个来回了。 从目前的国际局势来看,神罗海军在地中海的霸权已经完全确立,纵使是英国人也无法撼动。 如果英国人真有勇气将皇家海军主力派入地中海,弗朗茨做梦会笑。洗澡盆可不是开玩笑的,又没有人规定海战只能由海军打。 作为世界第一空军大国,弗朗茨可以霸气的宣布,沿海地区是各国军舰的禁区。 无论是从亚非欧大陆圈起飞,还是从意大利半岛起飞,神罗空军都可以让他们吃不了兜着走。 命中率低没有关系,只要数量上去了,总是会有收获的。实在是不行,日本人的“神风”大队也不错。 除了天上的飞机,还有水下的潜艇。原本神罗在潜艇技术的研发上并不怎么样,不过随着反法战争的结束这一情况就得到了改善。 在继承了法国人潜艇技术的基础上,神罗海军也有了自己的潜艇编队。唯一遗憾的是技术没能突破,只能玩儿近海作战。 有这么多的优势在,维也纳政府对“亚非欧环线铁路”的需求自然就不高了。要不是碰巧赶上了经济危机,估计这条铁路连立项都不可能。 现实没有如果,既然碰巧赶上了,那么环线铁路就要诞生了。浪费,或许是的。不过和铁路线启动,带来的积极意义相比,那就不值得一提了。 毕竟,恢复经济才是维也纳政府眼下的当务之急。能够早一天走出经济危机,神盾在货币霸权的斗争中,就能够多占一分优势。