第二百二十九章 不用我不成（七）
“没有路权、矿权，胶沂铁路对我们就没有意义了！” 听了卢卡斯的答复，李大成笑了笑，想什么呢？经过津沽一场血战、经过一场鼠疫之后，以后这铁路的路权与矿权，就不再那么容易会轻易交到洋鬼子手里了，和约铁路，没有战争，大清朝廷也不会轻易建设的。 “真的是这样吗？若你一心想着和约铁路，那胶济铁路也很难竣工的！” “李先生，你在威胁我们吗？” “唉……算是吧！ 算了，先不跟你谈这个，咱们先谈谈生意，修铁路所用的物料，你们卖不卖？ 修铁路的时间，我也让你们看看我在山东乃至于大清的影响力，我修铁路的时间，无论是你们的铁路还是矿场都会停工的，你们德国人的军队，也踏不出胶澳半步！” 听了李大成的话，翻译那边难做了，看看这个瞅瞅那个，翻译不知道该怎么说了，这哪是谈买卖啊！分明就是威胁。 “就照我说的翻，措辞不妨激烈一些。” 有了李大成的点拨，翻译将李大成的话完整的翻给了卢卡斯，听完这话之后，卢卡斯脸上的笑容有些轻蔑。 “不信吗？ 不信咱们就试试！ 先卖给我物料，我让你们看看老子的手段！” 回以同样轻蔑的一笑，李大成还是紧抓着铁路物料的事儿不放。 听了这个说法之后，卢卡斯还是满脸轻蔑的笑容，让翻译给了李大成一个数字。 “五百万马克太多！ 这样吧！ 你们的物料也就一百五十万马克左右，若我一个月之内能完工。所有物料，一百五十万马克，若我一个月之内不能完工，所有物料五百万马克！ 与我们以后的合作相比，三百万马克根本不值一提。卢卡斯，你看这样的条件如何？” 单线八十里左右的铁路，五百万马克的物料费用，卢卡斯这是狮子大开口了，胶济铁路胶州段，一里铁路的造价。大概在五万马克左右，合一万五六千两银子，这还得登去小半的人工费用，单物料费用就五百万马克，卢卡斯显然是在宰人。一里铁路的物料费用，也就两万马克左右，李大成出的价格，才是个公道价。 “两百万马克！但是，五百万马克你必须一次性支付，如果你在一个月之内完工，三百万马克原数奉还。” 点点头，认可了李大成出的赌约。卢卡斯稍微加了点，二百万马克，李大成还是可以接受的。 “不必！这样吧！五百万马克我照给。若一个月之内完工，剩余的三百万马克，按照市价换成枪械，这笔钱，应该可以买到一万五千条毛瑟步枪。 你们的护路队，以后也用不着了。可以参照威海卫的英国人，建一支华勇营护路队。这个我来筹划，这批枪械。就作为护路队的武器吧！” 卢卡斯应了，李大成又加了一个条件，剩余的款项换步枪，别人或许没这个能力，但德清公司有，别说步枪了，就是军舰也可以成为他们的商品。 “这个条件以后再谈！” “不用等以后了，铁路建设之中，你就知道该怎么办了，不用以后谈，你会很快点头的，罗尔曼那边也会很快焦头烂额的，我不喜欢他！” 两人谈好了生意，付款在上海进行，来来回回几份电报，李大成轻松的就完成了付款的事儿。 没有和约没有收据，李大成就这么将五百万马克，转入了上海的德华银行，卢卡斯问李大成怕不怕他们毁约，李大成笑了笑，也给了卢卡斯答复，说是他们很快就知道能不能、该不该毁约了。 回胶州，李大成要坐运送物料的火车，在码头货场见了堆积如山的铁路物料之后，李大成也在打着主意，可惜铁路这玩意儿，现在他还不打算玩，时间早了一些，等桂顺在朝中的位子再稳定一些，办铁路的差事儿还成，现在做，只怕南边的盛宣怀会坐不住的。 物料运输，先要装车，一列火车停在港口货场，花了一天的时间才装完货物，这个速度显然是不能令人满意的。 等待装货的时间，李大成也在车站周围转了转，胶澳这边一共有六辆火车头，一百节拖盘四十几节车厢，若是好好谋划一下，十多天时间，运完所有物料，也是有可能的。 顺带买下第一辆火车，李大成坐着自己的火车，从胶澳回到胶州府城，回来的第一时间他就找到了詹天佑、杨士琦、齐世铎。 “眷诚，组织一万壮丁，去胶澳装车，十天之内，将所需物料运抵胶州，铁路筹划的事儿，要赶快，十天之后，咱们奠基！二十天之内，铁路必须完工！ 杏城，起胶莱青沂四府壮丁的事儿，你还得下一份政令，这次有多少人，老子要多少人！ 齐世铎，聚集胶莱守军，将所有在胶莱境内的德国人，礼送回胶澳，胶济铁路以及沿线矿场，不许任何大清百姓为德国人出力，想要生计就来胶州府！铁路及矿场，你也要看好了！ 另外出三千人马，守在胶澳一线，咱们只守条约划定的属于咱们的地界，从防线成型到铁路竣工这段时间，不许任何外国人进出！” 听着李大成霸气的将令，詹天佑、齐世铎摩拳擦掌的应下了，而杨杨士琦就是满脸的苦涩了，这是要开战吗？ “二爷，洋人不寻衅，咱们岂可先寻衅？” 礼送德国人回胶澳，不许德国人的铁路、矿场开工，这就意味着要开战啊！这样的责任，杨士琦是担不起的。 “杏城，老子就是要在胶州给天下官员立个典范，自津沽战后。咱们可以与诸洋鬼子平起平坐了！ 修铁路这事儿，老子不许任何人挡道，你也一样，挡了老子的道，老子管他是谁。必杀他满门！ 你若是觉着自己不成，让袁世凯来！” 就跟说的一样，无论是修河、修路还是做买卖，李大成都当做是一场战争，战略他拿出来了，谁执行的不好。他就会军法从事。 有了李大成的命令，詹天佑那边进展很快，七天的时间，就将铁路所需物料，运抵了胶州货场。而德国人那边，却在经历着严冬，自津沽大战之后，德国人在山东全线受挫，铁路停工、矿场停工，胶澳唯一可以运转就只有运送物料的列车了。 德国人派往各地的工程人员、护路队，也被振威军送回了胶澳，因为津沽一战的缘故。胶澳的德国人本就在收缩防御，外面的军队并不多，最多的也就是几十人的小队而已。被几千人围住，他们自然是不会反抗的。 除此之外，齐世铎的人马也在《胶澳边界合同》所议定的大清国土之内建了阵地，将胶澳租借地给封锁了。 这些消息没有传的沸沸扬扬，胶济铁路以及各处矿场，大多都在停工之中。所余的技术人员以及护卫人员不过几百人而已，没有武装冲突。没有人传播消息，这事儿也就成了李大成跟胶澳当局心照不宣的事情了。 物料到齐之后。胶塔铁路全工段开始施工，对于胶塔铁路这个名字，李大成是不支持的，他的说法是码头支线，这样听来规模就小了很多，弄个胶塔铁路，传出去，人们还不知道会怎么揣测铁路的规模呢！ 全工段赶工，速度有多快，第一天的时间，铺设了近二十里的碎石，枕木铺了大概五六里，铁轨铺了两里多，这样的速度，李大成觉得十天半月，这铁路也就差不多竣工了。 为了加快速度，詹天佑这边也取了巧，直接在原有的道路上铺设铁路，全线至少十五万人，按照夯地基、铺碎石、放枕木、放铁轨的次序，七天时间就铁路就有了大概的样子。 剩余的八天时间，詹天佑带着不多的技术人员，吃住都在铁路线上，一点点完成了铁路的调整，十五天时间，百多万工时，詹天佑口中的胶塔铁路全线贯通。 之后的五天，詹天佑让重载的火车在铁路上来来回回，做完了最后的调整之后，胶塔铁路交工。 “眷诚，不错！说二十天就是二十天，真是不错！” 在德国人的见证下，铁路交付的一刻，李大成也不吝赞美之词，这次的活儿干的漂亮！ “二爷，这次修路，有太多取巧的地方了，真正修路比这个艰难一些，不过二爷说的全路段施工的法子，倒是给了我一个快速修铁路的好法子，只要会修路的人多一些，一年一条几百里的铁路，也不难修！ 二爷，这铁路虽说取了巧，但却最适合塔埠头所用，这样的铁路易于维修，一旦有了海潮，即使全线损毁，修复也在扎眼之间。” 码头支线虽说建的仓促而粗糙，但詹天佑这边也是有过论证的，胶州府这边临近海岸，每隔五到七年就会有一次大潮，面对大潮，再坚实的路基也禁不住长时间的浸泡，简易铁路于简易的塔埠头码头而言，也算是相得益彰吧…… “好！好！短则三五年长则七八年，胶州湾里必然要建起防波堤的，到时候，咱们再正正经经的建设一番。” 无论是码头还是铁路，对李大成而言都是临时的，具体怎么改建，要看以后的发展，或许依靠塔埠头港，那边的几千顷荒地可以变成一个工业区，那样一来，就要大建基础设施了。 现在对李大成而言，压服了德国鬼子更重要一些，有了二十天建成的铁路，有了振威军的压力，相信卢卡斯也会做出一个符合双方利益的决断，拧巴着来，吃亏的只能是德国人。 詹天佑这边的码头支线二十天建造完毕，李大成直接下令振威军解除了对胶澳以及胶济路沿线的封锁，振威军还不足以震慑住整个德国，充其量也就能在山东威胁到德国的利益而已，这不算是秀肌rou，只能算是呲了呲獠牙而已。 若胶澳的德国人想要尊严，合作自然无从谈起，接下来的事情就棘手了，想要再次慑服德国鬼子，就只能通过小规模的战争手段了。 若德国人顾及利益，李大成这边的机会也就大了，尊严与利益，德国人作何选择，李大成也无从得知。 这两种选择，对德国人而言，只能是对半开，之前的德皇太嚣张了，就冲那嚣张的模样，答应合作的几率就不大，但李大成给出的利益也是实实在在的，短时间之内修成胶济铁路，胶澳殖民地就能进入快速发展期。 究竟怎么选，李大成不能帮德国人决定，他只能逼着德国人选择他指的路而已。未完待续