第八章 白衣飘飘年代的浪漫
左清泉侧身坐在床铺边上,微笑着看一旁正疲于应付着何洁连珠炮般问题的隋波。 以她对隋波的了解,从他脸上的苦笑,就能感受到此刻他心里的无奈。 不禁感觉有些好笑。 这个家伙似乎不太懂得拒绝别人的热情…… 想着想着,她竟有些出神。 对于隋波,她的感觉很复杂,最初或许只是被他身上与众不同的某种气质所吸引,要说好感有多深,到也未必,毕竟大家没有什么深厚的交往。 但是接触越多,观察越久,她却越来越有种奇怪的感觉,那就是,隋波与其他人,或者说,与大部分同龄人都很不同! 他似乎并不太关心帝大学生真正该关心的事,比如学习,比如外语(为了出国交换)、又比如仕途(学生会)等,一入校就神出鬼没的往校外跑,在校的大多数时间,都是在图书馆查看期刊、报纸、杂志。 她曾偷偷看过隋波看的书籍,不是管理,就是计算机,要么就是经济类的杂志…… 一切的一切,都表明,他似乎有某个非常明确的目标,正在努力的实现着,或者说,做着准备。 这个目标,一定比帝大的学业亦或是出国,这些现在大学生为之奋斗的东西更有价值。 所以才会让他做出大一刚开学就逃课的举动来! 那会是什么呢?左清泉很好奇。 本以为观察了这么久,已经算了解隋波了。 却没想到,忽如其来的网上一篇《第一次亲密接触》的小说,却让她脑海中那个隋波的形象又颠覆了…… 按照文中来看,主角就是一个典型的大学闷sao工科男,她怎么也无法将文中的男主角和现实里的隋波联系在一起! 当然,她也被文中男女主角的爱情所感动。 但她更想知道,那个轻舞飞扬的原型会是谁呢? 是那个迎新晚会上轻舞的身影吗?……还是他在网上认识的女孩? 左清泉发现,想到这里,她竟然心底深处泛起一阵阵的酸涩。 她忽然有些害怕…… 第一次觉得,自己不一定能够征服这个身上似乎蒙着一层浓雾般的男生! 而且,她好像真的有点喜欢他了…… 这种情绪,让一向以高傲冷静自诩的左清泉有点慌张。 本来她追求隋波,与其说是爱情,其实更像是一场征服游戏。 是她好容易离开枯燥的高中生活后,也想要体验一下恋爱感觉的尝试而已。 毕竟,她只是个渴望长大,自以为已经成熟,但实际上依然懵懂的花季少女…… 心脏砰砰砰的剧烈跳动,左清泉一直伪装的很好的淡定从容,也很难保持下来,她忽然有种在隋波面前想逃跑的冲动。 匆匆说了几句话之后,就拉着还想追问隋波小说后续情节的何洁等人,跑出了隋波宿舍。 倒把隋波弄的一头雾水。 还想着怎么才能应付这个主动的姑娘呢,没想到她来只是要了个签名就走了。 不过也好,他也感觉松了口气。 不过这件事也让他开始感觉到,成为“校园名人”麻烦的地方。 果然,随后几天,不时有各系的陌生人找到宿舍里来,要一睹“随波逐流”大侠的风采,还都自称是令隋波吐槽不能的“波弟”、“波妹”,令他疲于应付。 无奈之下,他只好亲自到“未名”站发帖,解释了一些读者的疑问,比如故事是虚构的,轻舞飞扬没有原型之类,还引用了钱钟书先生的那句名言“假如你吃了个鸡蛋觉得不错,何必认识那下蛋的母鸡呢?”,请大家不要来宿舍围观云云。 这才轻松了一些。 …… 这个周末,为了躲避那些找到宿舍里的书迷,隋波参加了车协(帝大自行车协会)的活动——密云黑龙潭拉练。 车协其实创立时间并不久,相比那些帝大早在五四时期就存在,又或者80年代活跃的社团,车协到1995年才建立。 但是,随着96年为庆祝红军长征胜利60周年的“帝都-延安自行车考察”、97年庆香港回归的“帝都-深圳考察”两次著名“远征”,帝大车协很快就声名崛起,不仅确立了协会在暑期长途骑行和社会实践两大主题,也迅速地建立起可观的社会声誉和校内影响力。 现在,已经是能够和山鹰社相提并论的帝大著名社团了。 隋波有点遗憾,可惜他秋季才入学,没有赶上这个暑期的深市远征,否则,说不定还能跟小马哥面个基呢。 车协作为校园里著名社团,平日里活动很多。 像日常的体能锻炼、周末节假日的骑行远郊拉练、和其他高校的自行车交流赛、暑期的长途骑行和社会考察等,因其秉承着“深入社会,融于自然;挑战极限,超越自我”的精神,也让融入其中的成员收获良多。 而隋波加入车协,一方面是源于他前世对骑行的喜爱。 前世隋波少年时,最爱的运动是足球。可是人到中年后,身体跟不上,踢不动球了,他就琢磨着换个方式运动。 正好那几年他所在的小城在海边,沿海有十几公里的林荫道,林荫道中有专门的骑行道。 所以他就买了一辆山地车,每天下午在阳光和树荫中,慢慢的骑上十公里,也因此爱上了骑行的感觉。 另一方面,没有人比他更明白身体的重要性,一个强健的身体,是一切事业和人生的本钱! 所以他加入协会之后,就非常积极的参加活动,日常的锻炼和周末拉练一个不拉。 …… 说起来也有趣,整个社会都像一个螺旋轮回。 曾经中国也是一个自行车王国,80年代和90年代初,国内还没有太多汽车,所有人的出行工具除了公交车之外,就是自行车。 每当工厂下班,蜂拥而出的自行车人群蔚为壮观。 可是随着社会的发展,私家车越来越多,地铁、出租车等公共交通工具的发展,城市的改建,骑自行车的人越来越少,甚至很多城市的马路上,自行车道都没有了! 直到十几年后,大城市的虹吸效应,让城镇人口大量聚集。 道路的扩建跟不上私家车的增长速度,拥堵无处不在;一条条地铁线路的增加也跟不上人口的增长速度,到处地铁里都是上下班高峰挤不进去的人群…… 共享单车横空出世,忽然间又把所有人拉回了骑自行车的行列。 只是可惜,那时已经是个资本横行的时代,被资本催生的共享单车最终还是倒在了不断烧钱,盲目扩张,却没有找到盈利模式的“怪圈”中。 本来非常有前景和需求的共享单车风口一过,疮痍满地。 话题扯到有点远了,不过隋波也曾偶尔想过,如果等到市场时机合适,到时有强大资本的他,会做一个不被资本绑架的共享单车项目,看看能不能改变这个很有意义的项目的命运。 话说,好像当时做共享单车的“ofo”的创始人戴威,就是帝大车协出身…… 到时帮师弟一把,也是可以的嘛! ………… 隋波的座驾,一辆黑白相间的二手捷安特山地车,是在校南门外的“黑市”花了200块买的。 擦洗一下,至少有个九成新。 很像他当年上学时的那辆。 那也是一辆承载着隋波很多美好回忆的单车…… 记得那时,他经常会骑着车满帝都的转悠。 尤其是和叶薇在一起后,她坐在前梁上,微风抚起她的发丝,在他眼前飞舞,带着淡淡的沐浴液的芳香。 他曾载着叶薇,去天安门广场看日出、去卢沟桥看流星、去动物园喂长颈鹿、去野山坡游玩……,可以说,那辆山地车陪伴了他整个的大学生涯。 后来毕业,两人在东三环附近的潘家园租房住,当时他在国贸上班,每天都是骑着那辆山地车上下班,路上要骑半个小时。 偶尔周末他还会骑车载着叶薇在家附近超市买菜之类的。 可惜,后来搬家之后,更多的时候是坐地铁。而那辆山地车只能放在楼梯走廊里,不知道哪天,被谁把车座卸走了。 没有车座,光秃秃的山地车就那样寂寥的放在那里,时间久了,落满了灰尘。 后来某一天不见了,不知道是被人偷走,还是居委会大妈看着脏兮兮的车子放在楼梯里碍眼,给搬走扔掉了。 它的消失,就像隋波那消失在时间长河里的青春。 只有偶尔回想时,才会证明它曾经存在过。 或许,多年之后,在市场经济侵入校园越来越严重,无数豪车跑车肆意在大学里驰骋。 单手法拉利成为很多女生的理想对象时, 现在这种简单的,一辆山地车就可以载着心爱的女孩在阳光下,树荫里,风中驰骋的岁月,就成了只待追忆的时代吧。 这是属于白衣飘飘年代,独有的浪漫。