第七百四十五章 舍尔抵达

    太阳从东方升起，休息了一个晚上的舍尔，再一次的站在船头之上，水兵们几乎都露出了轻松的表情，虽然这一路上，船舱都是爆满，几乎没有多少躺着睡的地方，很多地方都挂起了吊床，但是漫长的万里航程，终于要到达终点了，青岛终于到了。…，

    远远的，可以看到海港和要塞，这个被德国经营了快20年的港口，或许在不久之后，就会成为别人的，而换到的，就是舍尔将要去迎接的那一批战舰，不知道，战舰到底是怎么样，这样的交换到底值得不值得。

    斯佩走到了舍尔的面前，说道：“舍尔，马上就要到了，我需要进入军港述职，而你们，则需要继续向前，放心船会送你们过去的！”

    舍尔的心中，略微的有些复杂，期待之中，略带着心中没底，跟着他一起到来的，中校以上军官，也是同样，在德国，战列舰的舰长，多是上校，少部分是少将的，不过这一次，清一色的中校，甚至还有少校的重巡舰长，这在之前，是完全没办法想象，即便是他，也不过是在战列舰的舰长位置上面，卸任几年而已。

    斯佩知道舍尔此时的心情，他对于青岛造船厂那边，了解的不多，到是听法比安说过几句，这些根本没办法帮助舍尔，越是对海军了解，就越知道，一个海军建设的困难，当年的德国，追在英国的身后多少年，才形成了现在的规模，至于美国。拥有着世界第一的工业产值，可是在战舰上面。还是差了不止一个级别。

    东亚舰队终于停靠到了青岛军港，确切的说。在军港这边，稍稍的停留了之后，就匆匆的离开，放下了斯佩等几个主要的领导，目的当然是几十公里之外的青岛造船厂，走水路的话，需要一个多小时的时间。

    造船厂跟青岛之间，不但有电报线路，也有电话线路。舍尔等人的到来，很早就通知了这边，来的全部都是军官，可是4000多人的数量，足以开启两艘幻想级，还能够配上一部分中国海员，这些船肯定不可能在中国海域海试，按照之前的预计，长达5个月的海试。全部都放在东南亚，哪里有足够的补给船和补给港，足以应对整个船队的消耗，除非是出现大的损耗。需要大修或者是更换发动机和舰炮什么，这样才需要回到青岛，这样的方法。保证这些战舰是秘密入役。

    相对于列强们关注更多的中国沿海，印尼的东南部。更加适合，越过了婆罗洲之后。深入到了太平洋之中，哪里一望无际，不是主航道，又没有多少人烟，是不错的场所。

    杨元钊没有去海港迎接，他的身份，目前已经跟国家领导人差不多了，这不过是一个商业活动，他更加关心的海试指挥系统，只要这个系统完成，不但德国公海舰队会得到相当大的提升，就算是未来的中国海军，在涉及这一项上，也不用长时间的磨合，一旦上舰，熟知了一切的cao作之后，就可以发挥出最大的命中率，这是难以拒绝的诱惑。

    接下来，电子指挥控制系统，不会安装到战舰之上，可是有些负责数据采集和设计的人员，会跟随战舰一起出发，主要是真实的来记录大部分的数据，特别是射击时候的习惯，以此来适应这个指挥系统，减少不必要的cao作，争取让这个指挥系统能够拥有更加出色的命中率。在没有雷达的时代，在计算机的应用水平没有更大幅度的提升的时代，这已经是西北能够做到的极致了。

    海平面上，先是出现了几根烟柱，而伴随着时间的推移，烟柱越来越多，越来越密集，当万吨级装甲巡洋舰出现在了造船厂的南方的时候，负责嘹望人员报告，发现了东亚舰队。

    德国大使穆默和驻船厂德国陆军营的营长，他们都前往港口的位置迎接，而远处的东亚舰队的甲板上，站满了人。这些都是德国海军军官，听说快要到了船厂了，大部分人都出来了，甚至包括一些高级军官，他们也跟着水兵们出来了，胶州湾是德国的领地，这里又不靠近主航道，几十里都没有任何的一艘船，他们也不担心被发现，大大方方的出来，左右半个小时也就到了。

    “终于到了！”舍尔略带惆怅的说道，rou眼已经看到了，远处高大的船坞，虽然说，大部分的船坞，陆上的高度也就是几十米，可是遥远的看过去，大量船坞密集的分布在这里，哪怕舍尔是德**官，也忍不住赞叹，这恐怕是他见过的最大规模的造船厂了，密密麻麻的船坞，最少也七八十个。

    心中的一些担心，开始平复，他最怕看到的是一穷二白，然后所谓那些战舰，是胡乱制造的，他知道是德国工程师主持的，可是才多长时间，不到一年半的时间，这对于德国来说，连建设一个船厂的时间都不够，怎么可能生产出战舰。

    西北是建设的高手，作为海军部的高层，他很清楚，提前到1913年6月左右竣工的基尔运河，因为西北的出现，不但通行的吨位扩大了80%，航运条件和通行能力也大了许多，不但是现在的国王级可以顺利的通行，甚至未来的巴伐利亚级也可以通行，按照这个实际能力，基本上不超过6万吨的战舰，都可以通行。

    基尔运河，作为德国最大的一条运河，却是制约公海舰队的一个紧箍咒，为了能够快速的穿越波罗的海到北海，德国兴建了基尔运河，可是设计的时候，没有想到，短短的几十年时间之中，海上力量会发展的那么的快速，到1907年的时候，不得不重新的开挖，一条才建成不到10年的运河，重新的开挖扩张，这也是历史的第一次。

    因为经费和时间的关系，这次开挖的规模本就比较小，甚至在开挖期间建设的战舰，大部分都需要考虑这一条运河的深度，国王级就相当的明显，考虑了吃水的问题，以宽大的船身作为基础，在高海清条件下，适航性并不好。

    现在一切问题都解决了，基尔运河的深度，达到了目前所能够达到的极致，深度大大的增加之下，新设计的巴伐利亚级，可以不考虑通行基尔运河的关系，不用设计比较宽大的船体，用于通行基尔运河，可以设计比较高的干舷，以应对复杂海情条件下稳定性，这样极大的增加了巴伐利亚及的战斗力。

    当时的舍尔，还非常的感激西北的工人的，正是他们的辛勤劳动，让基尔运河不是德国的紧箍咒，反而变成了一个助推器，新贯通的运河，在西北的推动下，进行了收费作业，按吨位收取节约航程30%消耗的费用，这是欧洲破天荒的头一次，而且收费额度比起苏伊士运河要高的多的，苏伊士运河只是按照吨位收费，没有考虑到节约航程收费，相对比较低廉，基尔运河的收费额度，最少是苏伊士运河的10倍以上。反弹是有，却不大，很快的不少的船只蜂拥而来，让海军部获得了不少财源，估计最多一年，就能够多出一条战列舰的经费。

    作为海军部的高层，舍尔是很佩服西北的施工能力，可是挖掘等基础的土方是土方，船坞是船坞，战列舰的建设是战列舰的建设，这些不能够等同来论，在本心而言，舍尔不相信西北能够修建战列舰。

    不过眼前的一切，用铁一般的事实证明，西北在建设方面，仿佛拥有着不可思议的魔力，可以如同堆积木或者施魔法一样，建设庞大的工程，而伴随着战舰的临近，他们分明看到了的在每一个船坞之中的巨大战舰。

    站在舍尔的位置上面，可以清晰的看到，战舰的大致轮廓，看起来比较的细，不是战列舰传统的宽阔布局，想来是关于速度上面的考虑，在斯佩的简单介绍之中，舍尔知道了战列舰的速度是在27节以上，基本上追的上大部分英德两国的战巡，所以幻想级也被命名为快速战列舰，多了快速二字，就是跟的战巡作对比的，他最主要的任务就是对战巡形成代差和压倒性的优势。

    好大，旁边的一个军官惊呼道，这一艘还在船坞之中的战舰，给他们的第一个感觉就是大，来的都是海军军官，常年跟各种战舰打交道，他们很清楚，主力舰到底是怎么的一个尺寸，虽然还有几公里左右，看不清楚，可是阶段的高度和如林一般上层建筑，还是给他们巨大的震撼，中国人真的创造了奇迹，在这么短的时间之中，生产出了这么多的钢铁巨兽。

    舍尔略微的有些奇怪，难道是牺牲了火力，只顾着速度，可是按照斯佩的介绍，这个幻想级可是拥有5个双联15寸炮台，10门15寸舰炮拥有的火力，用略微狭窄的船身，可以容纳的下来么。

    舍尔想要仔细的看清楚，可是清晨的薄雾加上距离，让他看不太清楚，甚至连船的轮廓也是模模糊糊的。(未完待续……)