第一章 铁路与海港

    五月，漫长的谈判结束了。中日在上海签订了《中日友好协议》，基本答应了中国提出的条款，日本承认关东州台湾琉球是中国的领土。但是允许三个地方自行组织政府，高度自治。日本和英美等国一共为中华民国中央政府提供两亿美元的无息贷款，支持中央政府的建设。但是贷款的使用必须由各国使团监督，不允许流入武汉政府辖区。

    同时各国在上海，广州，南京，台湾，关东，琉球拥有自由贸易的权利。所有的外国人均在中华民国法律管理之下。

    这个协议被认为是一次重大的外交胜利。除了武汉政府以外，几乎举国欢庆。

    不过有两个国家没有参加此次的会谈，一个是德国，一个是苏联。

    H.E.安诺德带来了希特勒的密信，没有多少实质内容，但是表达了愿意与武汉政府进行合作的意愿。

    苏联则认为苏联修建了远东铁路，不管是中国，还是日本，都无权剥夺苏联的权利。

    与中央政府相比，武汉政府在国内赢得崇高的声誉，但是却把世界上各个国家得罪光了。

    连云港，是武汉政府唯一的一个沿海港口。从取得的那一刻起，就陷入了危机之中。这里有一个比利时人修建的小型海港，但是就连这个海港，英国海军和日本海军也不放过。他们担心军舰被武汉政府的空军轰炸，选择了偷袭。用一个三十艘军舰的舰队，以十五艘军舰的代价，把这个海港摧毁了，车站也被炸掉了。

    不过英国的舰队不敢待时间长，炸掉了海港和车站后，忍受着被火箭弹轰击的痛苦，只有一半的舰队逃到了外海。

    张春带着程潜和蔡廷锴李之龙看被炸成了平地的连云港，也只有苦笑。

    “为什么不拿掉青岛和威海。青岛可是良港。”李之龙看着青岛方向。

    张春叹了口气说：“为什么不拿掉？是因为它们还在我们的嘴巴里，我们还有一点威慑力。我们没有海军，稍微远一点我们就无能为力。你们到了青岛，就把韩复渠围起来，如果洋人打一次连云港，你们就打一次青岛，杨军长就打一次威海。但是不要拿下。因为拿下了也没用，反而还要防守。不划算。再有，多听战士们的意见，多研究可行的战法。要珍惜战士们的生命，不要莽撞。”

    新组建的第三十一师，程潜为师长，蔡廷锴为副师长。虽然现在只有一个师，但是将来是要发展到一个军的。基层士兵可以混合训练和调配，但是指挥官如果不能适应，这两个人也就只能退到二线了。

    “我们知道。”程潜和蔡廷锴已经见识到了这些士兵们的厉害。两个人非常兴奋，因为他们不知道这帮家伙会创造出一个什么奇迹。

    这支部队中，林育容升了半级，在第三十一师当上了连长。

    张志倒霉一点，据说他冲得太快，被自己人的火箭弹炸出来的弹片穿透了大腿。这小子也坚强，一直到仗打完才说。为了不退出战斗，他采取了自己折腾出来的包扎术，结果现在还在医院里躺着。张亮是又急又怒，但是看着还笑呵呵的儿子没办法。林育容只有几处轻伤而已。

    李之龙，忧伤地看着海港。

    张春笑道：“别着急，你先选好一个造船厂的位置。暂时不要动。先修建机场，把空一师调过来，还有让通讯所过来安装最新的雷达探测设备。洋人的海军不敢过来，有些麻烦的是日本潜艇。不过日本的潜艇下潜很浅，正好用来给我们实验声呐。我建议你在渔船上安装声呐，用深水炸弹偷袭一下日军的潜艇。连云港是深水港，只要你把船厂建起来。可以先建造潜艇和高速驱逐舰。我们有声呐的优势，根本不用潜望镜。日军没有，胜负可想而知。”

    李之龙指着连云港的港湾说：“这里每一块礁石都可以建成一个码头。可是我需要多长时间才能拥有它？”

    五月中旬，陈绍宽带着长湖南湖洞庭湖和鄱阳湖四艘高速海岸巡逻舰到了连云港。开始了与英国舰队的追逐战。

    五月末，两艘日军潜艇被伪装成渔船的反潜艇伏击而沉没，它们太大意了。被渔船包围而不自觉。

    高速巡逻舰的出现，虽然改变不了敌强我弱的局面，但是英国舰队害怕飞机，所以一旦被缠住，就会拼命想摆脱，越是这样，越是被巡逻舰咬住不放。巡逻舰的速度太快，而且转向和瞬间加速性能很好。虽然没有什么装甲，但是英国的舰炮就是瞄不准。反而被陈绍宽逮住一个机会，四艘巡逻舰一个齐射，一艘军舰就报销了。

    现在所有人都知道中国其实用的是传统烟花改进的火箭弹。

    直射火箭和日军的掷弹筒效果差不多。这两种武器一个是大炮的缩减版，放大后就是炮兵。中国人的火箭放大后能击沉军舰。各国已经开始仿造火箭了。火箭因为可以直射，所以在海上非常管用。

    只是不管是日军，还是英军。火箭虽然能造出来，但是威力和射程就远远不如中国，稳定性和可cao作性都很差，甚至还有直接在自己船上的发射管里爆炸的现象。

    新武器的研制绝对不是那么简单，要知道火箭新民大学持续研究了近三十年，不是一时半会能够赶得上的。

    陇海线，从连云港到开封，比利时人只修了一条线，而武汉政府的辖区的铁路都是往返单独的线路，是复线。

    而陇海线的修建还不是那么简单，比利时人没有考虑到如何治理黄河的问题。而治理黄河的方案从张春提出来开始，就一直在研究。

    吴佩孚虽然五十八岁已经退下来了，但是还兼这水利局和铁路局的顾问，也是最高军事委员会的顾问。漳河水库的建设方案经过了七八年的调研论证，其实已经非常成熟，可是并没有开建，因为湖北没有太大的电力需求。

    没有需求，也就没有建设。所以这帮人几乎全部涌向了黄河以及黄河古道流域进行调研。基本上定下了将黄河一分两半，一部分沿着现有的河道运行，当一个水渠给山东补水。一部分回到明清古道。

    条件是黄河的水变清澈。环境研究院正在配合水利局对黄河两岸进行评估，测算出黄河改道所造成的黄泛区范围，评估对环境的影响。最终目的是让黄河回到地面上来。

    基于这个想法。在进行土地改革时，就需要对规划区里的居民迁出来，并同时开始结合交通系统修建河堤。规划中的河流非常宽，以前黄泛区遗留下来的湖泊也有部分被包含在内。原则上，黄河还是要经过淮河入海。

    只是这个工程浩大。河堤与道路系统相结合能够节省投资和建设时间。不过对道路系统的质量要求更加高。河堤和道路取土都在河道内。挖开后的河道恢复植被也在随时进行。只是为了不引起sao乱，没有对建设人员说明原因。这导致很多工程师们问为什么有些地区的建设标准要高得多，还有一些看起来完全没有必要的工程。

    河南段的陇海线已经和交通体系完全融合在了一起。只是一些河道还需要清理。植被也不够丰富，水淹去的植被到底会发生什么样的演变。现在谁也说不准。安徽和江苏地段，治理的时间会更加漫长，而洪泽湖还有部分在中央军的控制区。

    邝荣光把陕西河南山东江苏安徽黄河与淮河流域的地区进行重新勘测。陇海铁路跨黄河古道的路段需要建设成桥。乘黄河还没有引过来，正好修建。

    治理黄河最重要的是植树造林。陕西汉中和洛川地区的植被恢复速度经过两年的修生养息，正在加快。农田数量大面积减少，不过因为土壤肥力逐年提高，粮食产量已经不需要湖北河南四川输入，达到了自给自足。

    而大运河与淮河区域的老百姓还算比较富裕，只要将农田分配后，他们的生产资料自己就能够准备好。所以只有极其困难的近二十多万人参加了道路建设。

    连云港周边，水泥厂比较好建设。这里的金红石比较多，能够解决飞机制造钛不足的问题，再就是这里的硅矿不比鄂中少，而且品质不错。

    煤炭在临沂附近有，铁矿就只有山东和淮北。山东还在持续剿匪之中，不是很太平。所以淮北开始建设冶炼厂。

    这里的资源已经足够满足军工需求。

    在东海和连云市中间的白塔埠修建空军基地。一些雷达基站也开始建立。R1152