第一百一十三章 金融战之二
在那个年代，清廷发行的这种大清龙钞，漏洞实在是太多了，只要针对大清龙钞发起最简单的金融战，不仅能让山西票号和大清银行发行的大清龙钞变成废纸，而且还能从中获取了大量白银和商品，抬高了北方的物价，让清廷的经济完全崩溃。 只不过当年的人们根本没有金融战的概念，清廷捣鼓出来的大清银行，完全是模仿南洋银行的模式依瓢画葫芦，只知道利用发行纸币来缓解白银紧缺的问题，以及利用让纸币逐渐贬值来赚取民间的白银，却不知道对手可以针对发行的纸币，发动金融战，让清廷的纸币系统迅速崩溃，还能让北方的白银加快流失。 而王新宇的金融战，若是放到了后世，那简直不值一提，是太小儿科了，对手很容易就找出反制手段，同时以相同的办法报复回来。 可是在这个年代，根本就没有人懂这些，所以如此简单的金融战手段，必定能让清廷损失惨重。 “除了仿制鞑子的纸币之外，我们还能鼓励北方商人，或者是北方百姓，只要他们手中持有我们的大明宝钞，就能购买我们的商品，也能在我们这里兑换银子！”王新宇又想起一件事，补充了一句。 这样做，可以让大明宝钞变成一种能够取代黄金白银的硬通货，在老百姓手中，这种钞票就和黄金白银一样用，就好像后世的民国时期，不管法币，还是金圆券，银圆券，在老百姓眼里都是废纸。可是美元，却是和金条袁大头一样，都是真金白银，是有钱人竞相收藏的硬通货之一。 刘启似乎是明白了什么似的：“王爷高明！这样可以让北方人获得我们的大明宝钞，而我们只要印印钞票，就能从北人手中购买货品！只不过，我们的纸币要在北人之中建立可靠的信用度，恐怕需要相当长的时间。” 王新宇点了点头道：“不错！可能需要五年，六年，甚至是十年！但是目前我们的纸币是可以兑换等价金银的，而我们要让我们的纸币能够真正掠夺财富，需要二十年，三十年，甚至更长的时间！” “鞑子朝廷能存在三十年吗？”刘启十分吃惊的问道，“就算三十年后，鞑子朝廷还在，那也早就赶出京城去了吧？不是赶去关外，就是赶去西域。” “对！”王新宇笑着道，“本藩的计划是，把鞑子一路往西赶！往泰西人那边赶！先让鞑子来消灭西域那些信仰天方教的国家，再让鞑子往泰西各国去！让他们来祸害欧洲！不过等到那个时候，鞑子已经变成我们盟友了，我们可以给他们提供武器！而我们的信用度提高之后，我们的纸钞，可以通过鞑子的手，流入到泰西各国！让泰西各国也用我们的纸钞，这样我们就能利用纸钞，掠夺欧洲两百多年来殖民获得的财富！” 那是长远的计划，到了那个时候，清帝国作为一个帝国已经灭亡了，将会变成一个大明往西扩张的打手，在前面给中东和欧洲添乱。到了那时，是东亚人种和其他人种之间的空间和资源的争夺。 中东地下蕴藏着丰富的石油资源，在这个年代是看不出来的，但是将来，控制住了石油，就控制住了整个世界。 刘启带着各种大清龙钞，回到总部已经搬迁到上海的南洋银行慢慢研究去了。此时的京沪铁路刚刚通车，刘启可以乘坐试营运的第一班客运列车，从南京乘坐火车前往上海。 “长龙！开通长龙了！”通车的第一天，无论是南京城内外的人们，还是上海的人们，以及铁路线沿线的人们，都纷纷赶往铁路线两边，看那即将从铁路线上通过的长龙。 “呜——”一台功率一百六十马力的蒸汽机车汽笛一声长鸣，牵引着拥有四节车厢的客运列车，缓缓离开上海北站，往南京方向驶去。因为目前的铁路还不是全铁轨的铁路，仍然是木头轨道上面铺设铁板，所以火车的重量不会太大。 这列客车有四节车厢，每节车厢的重量在二十吨左右，车厢长三丈，宽一丈，车厢内部高度一丈，车厢底部离铁轨三尺，车厢结构是铁框架外面覆盖木板，窗户是可以往上推开的木框玻璃窗。 其中两节车厢是硬座车，车厢内设有十二排木头座椅，中间的一排五人，两头一排四人，座位面对面设置，有小茶几，一节硬座车有五十八张座位，可以搭乘一百多人。车厢的一边有一间卫生间和一间洗手间，另外一端是乘务员室和锅炉房。最后一节是卧车，车内有四间包间，每一间包间容纳四人，一边的过道上有可以折叠式的座椅，车厢两端的设备和硬座车一样。硬座车和卧车之间是餐车，餐车内有厨房和二十四张座位。 尽管卧车的票价不菲，从上海到南京一张车票要十两银子，比起同时期从上海开往南京的风帆邮船头等舱票价要贵得多了，但火车票还是被人抢购一空。 蒸汽机车发出震耳欲聋的轰鸣声，牵引着客车，以每个时辰一百五十里的速度，在铁路线上疾驰。从上海到南京，这列火车只需要十二个小时的时间即可抵达。而同时期的风帆邮船逆流而上，需要两天两夜的时间，顺流而下也要三十多个小时。 即便是拥挤不堪的硬座车，车票也早就被人一抢而空，而且硬座车的票价也不便宜，一张车票要二两银子，比起邮船的三等舱都要贵得多，邮船三等舱内还有床铺睡觉，硬座车只能是坐着，甚至有很多站票。 虽然乘坐硬座车的舒适性远不如风帆邮船，可是火车的速度快得多了，有很多人完全是为了尝鲜，来乘坐火车旅行。 蒸汽机车牵引着客车，在铁路线上疾驰，车内的人们看着窗外飞驰而过的风景，对一切都感到新鲜有趣。离地三尺似神仙，坐在高出地面三尺，加上路基高度，在离地六尺高的车上鸟瞰外面的田野，再加上火车的速度，蒸汽机车气缸的轰鸣声，还有车轮和铁轨碰撞的铿锵声，那感觉是乘坐邮船不能相比的。