海棠书屋 - 都市小说 - 梦中封神在线阅读 - 098章 突发事件

098章 突发事件

    段旭是京城空域中心的一名管制员,今年33岁的他,从事这个行业已经有十年的时间了!

    从航校毕业分配进首都机场的那一天开始,他就一直呆在这个岗位上,从跟班学徒到如今手里带着两个徒弟,他都一丝不苟的做着这份工作。

    或许在外人眼里,他是一名高大上的机场工作人员,可实际的心酸只有他自己能体会,一个月3000多一点的工资,完全不能承担在京城生活的重负。

    可作为京城航空区域管制中心的一名管制员(空中交警),他必须肩负起自己的职责。

    在早晨8点的换班之后,他快速带起了自己的耳机,并将身前的通信系统转至固定频道,并扫了眼身前大屏幕上各个光点所处的位置和高度,

    他必须无时无刻不盯紧这些正在高空飞行的飞机,避免它们出现航路偏移和速度高度差异。

    因为一旦出现误差,就极有可能导致一场无可挽回的航空灾难,

    或许是两架迎面飞来的飞机发生碰撞,又或许是导致屏幕上所有的飞机被迫延误,总而言之,他的工作枯燥乏味而且重复,但又那样的重要!

    “咦?7720怎么偏移了自己的航道?”

    当他扫过某架飞机在屏幕上大概的位置时,突兀的脸色一变,然后迅速扫过手中该架次飞机的航线申报图及具体信息,

    “A320-200机型,隶属南方航空公司,8:10分从一号跑道起飞,飞往湘省星城,20分钟之后的现在,他应该处在最佳计划航线210公里之外的豫省HS市上空,但怎么却跑到鲁省的DZ市上空区域去了?”

    想到这里,再看了一眼雷达屏幕上确切的位置移动图,段旭忍不住了,他赶紧用手中的VHF甚高频无线电电波通讯,向正在高空偏离航道飞行的南航CZ3720号航班发出预警提示。

    “CZ7720,这里是京城区调!雷达识别你已偏移计划航路,请迅速转回计划航路,请回答!完毕。”

    可随着时间一分一秒的过去,无论段旭用甚高频无线电,还是转至二次雷达机载设备联系,仍旧无法上这架航班。

    就在段旭焦急的考虑是否上报该异常情况时,在雷达上,该航班的雷达反射信号瞬间中断消失。

    如果不是ACARS(飞机通讯寻址和报告系统)仍旧在运转,他甚至以为这架航班就这么消失了。

    “师傅,怎么了?”

    身边一名正在实习期的区调管制员一看他脸上焦急的神色,好奇的询问了一句。

    “你立即帮我继续呼叫航班CZ7720,我打个电话。”说着,段旭没有一丝一毫的犹豫,直接转接到空中交通管制中心,

    “什么?你确定7720主动关闭了机载二次雷达?”管控中心那边的值班人员不敢怠慢,

    因为任何一架民航飞机,都不会在主动偏移计划航路的情况下还关闭二次雷达,因为这就如同一辆在高速行驶中,且不遵守任何交通规则的汽车还主动拆卸了自己的刹车!

    出大问题了!

    这极端异常的情况,顿时让值班中心的管控人员紧张万分!

    他一面将情况迅速上报,一面指示区域调度管制继续呼叫那架失去联系的CZ7720航班。

    所有人都在祈求这只是一起意外,而不是——劫持,甚至是更加严重的飞机失事!

    可当时间走到8:33分时,机场,航管中心,区调中心仍旧与那架7720航班失去联系。

    无论是通讯系统,还是在雷达上,他们都失去了那架飞机的一切信息。

    一位值班的空中交通管制中心副主任匆匆赶到,面对这种突发的情况,焦头烂额的他只能做出最直接的指示,

    “不惜一切代价联系到7720航班,在联系不上的情况下,通知魔都区域调度中心,协调该空域所有计划航路上的飞机注意规避。另外,立即给我接总局航空安全办公室和民航华北地区管理局!”

    随后他又直接对京城高空和中低空管制区,下达了该航路附近所有飞机进行暂时规避的命令,由不得他犹豫半分!

    因为飞行在高空的飞机,一旦失事,则意味着无可挽回的大灾难!

    “老刘,怎么回事?!”首都国际机场集团总经理张立伟,和一名南航京城运营基地负责人韩万庚匆忙赶到,

    随后,民航总局驻首都国际机场的应急工作组和机场应急工作组相应赶到。

    先期负责指挥的航管中心副主任刘伯达赶紧说道,“事情很明显了,通过对飞机ACARS系统的信息反馈,我们可以明确得出结论,该航班仍旧在飞行,但是不知道出了什么缘故,导致该航班偏移航路并且主动关闭了二次雷达,现在我已向民用航空华北区域管理局提出信息共享,并准备开启一次雷达进行实时追踪。”

    (即航路监控雷达,设置在预定飞行航路点上,一般做军用用途。)

    “很好!不过我现在需要更多的信息和细节,谁能告诉我,这架航班在起飞前后有无任何反常表现?!我们要通过什么手段才能恢复和该航班的通讯。”张立伟一肚子火气,可是却没有丝毫更好的办法。

    一个负责此事的中层立即将手头的信息递交上去,“张总,这是该航班的具体登机信息,包括117名乘客和6名机组人员,其中包括五名境外旅客,三个美国人,一个英国人还有一个巴基斯坦人。”

    “也就是说,除了这些!我们什么都没有掌握?!”就这些情报,张立伟实在想不出他下一步的工作该怎么进行。

    可就在他迟疑的片刻,航管中心应急电话迅速响起,来电话的是民航总局局长崔伟。

    显然,事情已经通了天!

    而就在同一时间,从那架失踪的CZ7720航班上,通过机载应答机发出了短短四个数字“7500!”

    就是这四个数字,让在场的所有人为之胆寒,因为它在航空术语中,代表着所有人都不想面对的一个突发紧急情况——劫机!

    “立即分析所有乘客和机组人员信息,我要知道每一个细节,快!”没人能忽略劫机所带来的严重后果,尤其是在场的南航高管韩万庚,

    今年不到50岁的他,对1990年那场发生在16年前,羊城白云机场的劫机空难仍旧记忆犹新!