第451章 质量加速器

    李浩看到马一鸣有些自责，认识到了自己的错误。

    “你不要自责，这种跨学科的知识，你不知道也是正常现象。”李浩劝道。

    马一鸣脸色苦闷的说道：“这就是我的责任，做计划时就应该考虑到所有的影响。

    我还是知识储备不行，考虑问题不周到。还好李总提前阻止我，没有让我成为文明的罪人。”

    李浩看到马一鸣在一旁调整心情，他立刻就翻开质量加速器计划的细节。

    这种设备他以前也了解过，它的原理和电磁炮基本相同。

    利用电磁力把金属载具从地球发射到宇宙中。

    马一鸣他们设计的质量加速器资料浮现在他眼前。

    质量加速器的轨道，马一鸣他们建议建设成直线型。如果建设成螺旋形会极大地提升成本。

    它的轨道是真空磁悬浮轨道和负压轨道相结合。

    金属载具运载过程分为真空加速阶段和气压平衡阶段。

    轨道长度在700公里左右，额定运载加速度为20G。

    预计在青藏高原，借助山体的斜坡修建，主要以货运为主。

    李浩看完资料，发现马一鸣他们设计的质量加速器，有一定的可行性。

    质量加速器概念早已成型，现在各大国家到现在还没有建设。就是因为它还有许多难点急需解决。

    质量加速器不是幻想产品，他的每一个细节都必须符合物理原理。

    电离层高达70km，基本上离开地面50km以内都是大气稠密区。

    任何速度超过第一宇宙速度的高速位移物体。

    与空气摩擦形成大气气动加热，是没有办法解决的。

    就是有炎金建立热平衡，也无法彻底解决这个问题。

    质量加速器最大速度只能以低于第一宇宙速度运行。

    气动加热不仅会带来超高温度，还会造成巨量的阻力。

    就好像在泥浆里移动一样，每一步都需要耗费极大的能源。

    为了让金属载具的速度，达到第一宇宙速度7.9千米每秒。

    金属载具必须在轨道中的速度超过7.9千米每秒。

    马一鸣他们已经计算好速度，在轨道的加速阶段，最好达到10千米每秒的速度。

    质量加速器，主要的建设成本就是轨道建设费用。

    它虽然是一劳永逸，是属于高投入高产出类型的投资。只要建设完，一定会获得极大的利益。

    但这种高投入，就是清瓷科技资产颇丰。李浩看着都有些rou痛。

    工程师们预计修建这种轨道费用，一公里需要80亿华元，大概56000亿华元费用。

    这还不算每年的维护费用，金属载具使用过程中造成的损耗。

    当然这种费用完全是值得的，质量加速器轨道，预计使用寿命高达50年。

    马一鸣他们按照航天业利润计算，只需要五年就能收回投资。

    马一鸣他们也没有避讳，直接在文件中说出了质量加速器的一个重大缺点。

    质量加速器轨道建设由于长度是限定的，入轨角度也是限制死的，只能把金属载具发射到特定的轨道。

    他们的解决办法是在太空中也修建一个简易的质量加速器。